W układach mechanicznych powszechnie występuje tarcie i zużycie pomiędzy częściami mechanicznymi. Silnik jest taki sam. Tarcie zużywa dużo energii, a zużycie doprowadzi do przedwczesnej awarii części. Aby poprawić wydajność pracy i żywotność silnika, należy zmniejszyć tarcie i zużycie pomiędzy częściami. Technologia smarowania to kluczowa technologia rozwiązująca problem tarcia i zużycia, przedłużająca żywotność silnika i poprawiająca efektywność zużycia paliwa.
Grafen to warstwa o grubości jednego atomu lub kilka warstw atomów węgla ułożonych w sześciokątną siatkę. Dzięki tej specjalnej strukturze grafen ma właściwości małego współczynnika tarcia, dobrej stabilności chemicznej i fizycznej oraz właściwości mechanicznych. Grafen jest uważany za króla nowego materiału i niesamowitego materiału, który zmieni XXI wiek.
Jest to idealny nanomateriał do poprawy wydajności tribologicznej. Poprawia właściwości smarne bazowego oleju silnikowego. Po uruchomieniu silnika nanocząsteczki grafenu umożliwiają penetrację i pokrycie szczelin zużycia (chropowatości powierzchni), tworząc cienką warstwę ochronną pomiędzy metalowymi częściami ruchomych tłoków i cylindrów. Dzięki bardzo małym cząsteczkom molekularnym grafen może generować efekt kuli podczas tarcie pomiędzy cylindrem a tłokiem, przekształcające tarcie ślizgowe pomiędzy metalowymi częściami w tarcie toczne pomiędzy warstwami grafenu. tarcie i zużycie są znacznie zmniejszone, a ilość proszku zwiększona, co w konsekwencji pozwala zaoszczędzić energię i poprawić efektywność zużycia paliwa. Poza tym w warunkach wysokiego ciśnienia i temperatury grafen przyczepi się do metalowej powierzchni i naprawi zużycie silnika (technologia nawęglania), co wydłuży żywotność silnika. Gdy silnik pracuje wydajnie, emisja węgla i innych substancji toksycznych do środowiska jest zmniejszona, co w konsekwencji powoduje zmniejszenie hałasu/wibracji.
Test pokazuje, że po zastosowaniu w oleju energetycznego grafenu tarcie znacznie się zmniejsza, a efekt smarowania znacznie się poprawia.
Różne pojazdy z silnikiem diesla.
CE, SGS, CCPC
1.29 Właściciel patentów
2,8-letnie badania nad grafenem
3. Importowany materiał grafenowy z Japonii
4.Jedyny producent w branży chińskiej
Uzyskanie certyfikatu oszczędzania energii w transporcie
1. Czy jesteś producentem lub firmą handlową?
Jesteśmy profesjonalnym producentem grafenowego dodatku do olejów silnikowych.
2. Jak długo Twoja firma działa w tej branży?
Zajmujemy się badaniami, produkcją i sprzedażą od ponad 8 lat.
3. Czy jest to dodatek do oleju grafenowego czy dodatek do tlenku grafenu?
Używamy 5-6-warstwowego grafenu o czystości 99,99%, który jest importowany z Japonii.
4.Co to jest MOQ?
2 butelki.
5. Czy posiadasz jakieś certyfikaty?
Tak, posiadamy CE, SGS, 29 patens i wiele certyfikatów od najlepszych chińskich agencji testujących.