Aktualności
-
Pojazd testowy: Lekka ciężarówka logistyczna
Pojazd testowy: Lekka ciężarówka logistyczna Paliwo: Diesel Cena oleju napędowego: 1,559 GBP/L Zużycie paliwa przed zasileniem Energetyczny grafenowy ochraniacz silnika 18,45 l /100Kms Zużycie paliwa po zasileniu Energetyczny grafenowy ochraniacz silnika 13,39 l ...Przeczytaj więcej -
Pojazd testowy: ciężarówka typu Semi Trail
Pojazd testowy: Semi Trail Truck Paliwo: olej napędowy Cena oleju napędowego: 1,182 USD/l Zużycie paliwa przed podaniem Energetycznego grafenowego zabezpieczenia silnika 28,87 l/100 km Zużycie paliwa po zasileniu Energetycznego grafenowego zabezpieczenia silnika 25,86 l/100 km...Przeczytaj więcej -
Pojazd testowy: ciężarówka typu Semi Trail
Pojazd testowy: Semi Trail Truck Paliwo: Diesel Cena oleju napędowego: 1,559 GBP/L Zużycie paliwa przed zasileniem Energetyczny grafenowy ochraniacz silnika 35,09 l/100Kms Zużycie paliwa po zasileniu Energetyczny grafenowy ochraniacz silnika 31,99 l/100 K...Przeczytaj więcej -
Pojazd testowy: Trail Truck
Pojazd testowy: Trail Truck Paliwo: Diesel Cena oleju napędowego: 1,559 GBP/L Zużycie paliwa przed zasileniem Energetyczny grafenowy ochraniacz silnika 38,38 l /100Kms Zużycie paliwa po zasileniu Energetyczny grafenowy ochraniacz silnika 34L /100Kms Oszczędność...Przeczytaj więcej -
Pojazd testowy: Betonomieszarka
Pojazd testowy: Betonomieszarka Paliwo: Diesel Cena oleju napędowego: 1,182 USD/L Zużycie paliwa przed podaniem Energetycznego grafenowego ochraniacza silnika 48,63 l/100 km Zużycie paliwa po zasileniu Energetycznego grafenowego ochraniacza silnika 40,61 l/1...Przeczytaj więcej -
Pojazd testowy: Trail Truck
Pojazd testowy: Trail Truck Paliwo: Diesel Cena oleju napędowego: 1,559 GBP/L Zużycie paliwa przed zasileniem Energetyczny grafenowy ochraniacz silnika 36,54 l /100Kms Zużycie paliwa po zasileniu Energetyczny grafenowy ochraniacz silnika 27,24 l /100Kms S...Przeczytaj więcej -
Pojazd testowy:Autobus
Pojazd testowy: Autobus Paliwo: Diesel Cena oleju napędowego: 1,182 USD/L Zużycie paliwa przed podaniem Energetycznego grafenowego ochraniacza silnika 50L/100Kms Zużycie paliwa po zasileniu Energetycznego grafenowego zabezpieczenia silnika 43,39L/100Kms Oszczędność paliwa 13...Przeczytaj więcej -
Pojazd testowy:Autobus szkolny
Pojazd testowy: Autobus szkolny Paliwo: olej napędowy Cena oleju napędowego: 1,182 USD/l Zużycie paliwa przed karmieniem Energetyczny grafenowy ochraniacz silnika 22,16 l /100Kms Zużycie paliwa po zasilaniu Energetyczny grafenowy ochraniacz silnika 18,74 l /100Kms Oszczędność...Przeczytaj więcej -
Pojazd testowy:Śmieciarka
Pojazd testowy: Śmieciarka Paliwo: Diesel Cena oleju napędowego: 1,182 USD/L Zużycie paliwa przed zasileniem Energetyczny grafenowy ochraniacz silnika 75,18 l /100Kms Zużycie paliwa po zasileniu Energetyczny grafenowy ochraniacz silnika 64,41 l /100Kms S...Przeczytaj więcej -
Pojazd testowy: Cysterna na ropę
Pojazd testowy: Cysterna olejowa Paliwo: Diesel Cena oleju napędowego: 1,182 USD/L Zużycie paliwa przed podaniem Energetycznego grafenowego ochraniacza silnika 215,4 l/100 km Zużycie paliwa po zasileniu Energetycznego grafenowego ochraniacza silnika 194,5 l/100 km...Przeczytaj więcej -
Pojazd testowy: ciężarówka sanitarna
Pojazd testowy: Ciężarówka sanitarna Paliwo: olej napędowy Cena oleju napędowego: 1,182 USD/l Zużycie paliwa przed podaniem Energetycznego grafenowego ochraniacza silnika 135,81 l /100 km Zużycie paliwa po zasileniu Energetycznego grafenowego ochraniacza silnika 103,79 l /10...Przeczytaj więcej -
Innowacyjna technologia natryskiwania zmienia wydajność budynku
Farba proszkowa do izolacji cieplnej i antykorozyjnej do budynków to dynamiczny przełom w branży budowlanej i zmienił zasady gry. Ten rewolucyjny produkt obiecuje zwiększyć wydajność cieplną, zapobiegać korozji i przedłużyć żywotność ...Przeczytaj więcej
